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01检车日记

作为中流砥柱的豪华车型,今天聊聊二手宝马740Li检测的经历。

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发布时间:2018-11-26    作者:张跃锐

哈喽,大家好我是检车车的最帅检测师。现在的天气是越来越冷了,小编的检测工作没有停下来,这不前两天上边派任务继续检测了。
宝马7系一直作为豪华性能车的一个典范,历经了好几十年宝马已经更新换代到到了第四代,每一次的更新换代都建立了一种新的标准,更好的驾驶感受还有乘坐舒适度完美的融合在一起!

这是一台2011年出厂的宝马740Li,一看这外观,“双肾”的近期拟格栅比宝马5系和3系大了不少,宝马的前脸都是采用的家族式的设计,这台车完全就是放大版的宝马5系。先看看车辆大致的信息

上牌日期:2012年3月上牌

车型信息:宝马740Li 德国纯进口

行驶里程:17万公里(跑的可不少)

过户次数:0次

先从外观检查一遍没有发现什么瑕疵,漆面比较亮,检测地点直接在车主家的小区楼下,环境还是不错,估计这边的房价不低,要不然这边都是豪车了。

从漆面的检测来看,情况不太好,全车几乎都有钣金喷漆的现象,右后叶子板漆面数值接近了2000um,这地方肯定有过小碰撞了。小编继续对这台车的外观仔细检查,车子没有发生过重大事故,没有什么切割修复的痕迹,扒开胶条原厂的焊点非常整齐。

宝马7系的机舱可真不小,3.0T双涡轮增压发动机,匹配的是6档手自一体变速箱,相对于现在的双离合变速箱稳定性好了太多。机舱放眼望去没有什么大问题,小编把前面的护板拆了下来,检查了前水箱框架一套,还有大灯是否有更换,经过排查后,没有发现任何问题

检查机舱内部情况,有些螺丝已经出现了锈蚀,但是没有出现拧动的痕迹,排除有拆卸。

对机舱内全面的检测,不放过任何一个地方,从叶子板内衬,逐步往里检查,没有任何问题,状况非常不错。

粉丝比我还快,直接坐进了副驾驶,宝马740Li的内饰非常简约,都是宝马的设计风格,虽然没有像奔驰S级那样的豪华,但是宝马的设计非常耐看,尤其是鸡腿档把尤为显著。

通电检测有无报警指示灯,通电以后没发现什么任何有问题的指示灯,不过在右下角有个人背着一把宝剑是啥意思 ?难不成车里有刺客?表显里程17万公里,7年的车龄跑了17万公里,经过了解到原车主经常跑业务,所以用车比较多。

内饰空间这块没的说,葛优躺,翘个二楞腿都没问题,保持的非常干净,磨损的情况很轻微。

最主要的是检查有无水泡的情况,小编对转向柱,还有安全带的插口,座椅底部的检查,没有发现任何有水泡现象,排除水泡车。

行车电脑检测故障码,发现全景倒车影像的左侧摄像头有问题,这个得去4S店检查检查了。

车子开到附近的轮胎店上架检测,底盘没有出现油渍,应该不会让小编失望吧~

悬挂系统挺好,正常行驶痕迹,没有任何的拆修痕迹。

通过底盘护板的缝隙处,把底盘全面的检查了一遍,没有任何的问题,整体的底盘情况不错的!动态,静态全面检测完毕,车况倒是不错,只不过漆面都没有原厂了,全车做漆,局部有钣金喷漆,后叶子板有小碰撞,排除水泡,火烧等重大事故,整体情况只能说可以吧!

原车主报价39.6万,粉丝了解了情况后,也没有入手心里比较膈应全车做漆,还有后面的小碰撞。最后粉丝开车把我送到了车站,一路上交谈甚欢,说再有车源还得麻烦我跑一趟。

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