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01检车日记

媲美宝马7系大空间,国内长轴版宝马523Li检测作业

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发布时间:2018-12-03    作者:张跃锐

大家好,检车车小编准时来交作业了。一直有句“老话”说开宝马坐奔驰,奔驰在豪华程度上一直都是领先于宝马,不过在宝马5系和奔驰E这一块,操控上宝马打了胜仗。

这就是今天的主角,宝马523,这一代标轴5系的底盘代号F10,国内长轴版为F18,根本不用担心空间,绝对是绰绰有余。其实宝马5系的脸都长得差不多,这台宝马523Li的前脸却和同年款的7系很像,所以销量上也是不错。

车子外观情况还是非常不错,宝马的“双肾”进气格栅,现在小编一摸腰子就想起宝马的进气格栅,这大腰子!外观漆面有什么瑕疵,有细微刮痕是难免的,具体漆面有无补漆喷漆咱们还是上漆膜仪吧。

全车玻璃日期一致,均为原厂,未出现更换。下面就开始看看漆面的情况吧!

小编已经习惯了从前机盖开始检测,机盖数值在正常范围内,未出现有喷漆现象。

左前叶子板漆面数值偏高,达到了694um,钣金修复喷漆了,左前发生过碰撞。

主驾驶车门也有钣金喷漆的现象,进一步证实了左前侧发生过小事故碰撞。

右前也有喷漆现象,看出原车主开车挺猛啊。

一圈的仔细检查,全车多处做漆,现在就留下了车顶还是原车漆,左前发生过碰撞,左前叶子板有严重的钣金修复,主驾驶车门也有钣金喷漆,但是都没有伤到梁和柱。新车的漆面厚度在150um左右,根据不同的车型和不同车系,会有50um左右的上下浮动,但相差不会太大。

打开前机盖,大家估计可能觉得也是2.0T的涡轮增压或者3.0T的发动机,其实这台是经典2.5L直列6杠发动机,动力方面绝对没有什么问题,估计也就是油耗高一些了。

通过对机舱的检测,发动机各部件都没有任何问题,不过前水箱框架有明显的拆卸痕迹。继续排查是否有事故发生,前大灯出厂日期一致,没有更换的现象。

如果有车头追尾前车或者碰撞,一般都会伤及到前机盖,小编检查了机盖螺丝没有发现有拆卸,应该没有伤及到前机盖。

刚坐进内饰,车商比我还快,给我这一番的讲解配置,功能等等。内饰就还是宝马的样子,大鸡腿的的换挡杆是整个内饰来说质感最好的。 5系上用的材料比3系好很多,但内饰还是一股德系的风格。

仪表盘还是那个风格的仪表盘,宝马设计风!表显里程7.2万公里,维保查询真实里程。

检查内饰有无泡水迹象,转向柱,安全带,点烟器插口,地毯,逐一排查,未发现有锈蚀,发霉,泥沙等,排除水泡车。

随后检查了行车电脑故障码,经过链接检测出现了空调AC可能出现故障,具体情况这个还是要去4S店检查什么原因。车商这边死活不让上架检测,估计底盘情况应该挺严重,前水箱框架有拆卸更换,左前叶子板钣金喷漆,主驾驶车门钣金喷漆,前保险杠更换,前机盖无拆卸,发动舱也没什么大问题,这车商就是不肯上架检测,难道漏油严重?前纵梁,前防撞梁有变形?

粉丝因为上架的问题和车商争论了一会,最后粉丝也没有定下来,内心还是有些害怕,其实像这样的不肯上架检测的车辆,多多少少都会有问题存在,因为车商心里有数,一上架检测几乎所有问题都能展现出来,在这还希望大家在购买二手的车时候小心谨慎啊!实在不行可以联系我们,技术过硬,从未失手!

官方公号:检车车,官方微:jcckf2,我们随时回复您!

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